Путешествие вокруг Кругобайкальской железной дороги: поездом, паромом, автобусом и своим ходом

КБЖД…КБЖД…КБЖД…КБЖД…

Во-первых, здравствуйте.

Страрый добрый РЖД запускает дополнительный поезд по Кругобайкальской железной дороге (КБДЖ) — между станциями Слюдянка-1 и Порт-Байкал. Это хорошо и даже замечательно.

Поезда обновили, расписание привели в ещё больший порядок — путешествовать по тем краям станет удобнее.

Знакомьтесь: Нерпочка. Как Ласточка, только Нерпочка.

Мягкие кресла, зарядки, чай-кофе. Всё так, как и должно быть в 2021 году на популярнейшем маршруте. Не как в поездах к Мачу-Пикчу пока, но «спасибо, что живой».

От Слюдянки обновленный вагон будет отправляться 10 утра, обратно покатит в 15:00. Время в пути — почти 5 часов, а цена (внимание!) всего 163 рубля.

163 рубля за 89 км. пути и почти 5 часов красот: ехать-то будем по бережочку Байкала.

В это сложно поверить, но Байкал в этом путешествии не главное. Ну хорошо-хорошо, главное. Но не единственное. Кроме него вас будет ждать очень много чудес. Архитектурных прежде всего.

В конце 19 века с одного берега на другой ходил паром — долго, дорого, небезопасно. Поэтому было решено строить железную дорогу. Подступались к ней долго, изучали почти 15 лет, строили почти 5, пробиваясь сквозь скалы, вгрызаясь и взрывая всё на пути.

И построили!

КБДЖ — это сплошное архитектурное чудо. Почти 100 галерей и тоннелей, 469 мостов… здесь на каждые 400 метров — хотя бы одно инженерное сооружение! Строить, кстати, помогали в том числе итальянцы. А значит всё делали по красоте.

Вместо тысячи слов — одно видео.

Тоннели, вокзалы, мости, галереи, виадуки…

Вам наверняка захочется сойти на одной из станций.

Это можно. И даже нужно. А дальше пешком — пару часов и станций, пока вас не нагонит следующий поезд. Если время и силы позволяют, можно пройти путь от и до — целиком.

Если времени нет, а видов из электрички и стоянок по 1 минуте вам мало, можете взять тур на ретро-поезде — с экскурсоводом, остановками в самых важных и фотогеничных местах.

Туры, например, здесь. Туры дороговатые. Полноценные за 5600 рублей. В цене: проезд поездом по КБЖД, водная переправа из Порта Байкал в Листвянку, автобусный трансфер из Листвянки в Иркутск, экскурсионное обслуживание. Если хотите место с видом на Байкал, доплачивайте ещё 700 рублей.

Есть пешие туры с ночёвкой за 3400.

Примерно то же самое вы сможете повторить и сами.

Пробуем:

Самый простой вариант:

• Добираемся из Иркутска до Слюдянки (автобус или электричка 250 рублей, поезд — 500).
• Едем из Слюдянки в Порт Байкал на поезде за 163 рубля
• Перебираемся из Порта Байкал в Листвянку на пароме за 74 рубля
• Из Листвянки катим в Иркутск на автобусе за 153 рубля или на теплоходе «Восход» за 550 рублей.

Итого: 640 рублей. Но мы даже округлим до 650. Легко уложиться в один день, но можно и зависнуть где-нибудь.
Плюсы: цена. Минусы: почти все достопримечательности только из окошка.

Можно усложнить жизнь:

• Из Иркутска в Слюдянку.
• Из Слюдянки катим первым поездом в 10:00
• Выходим там, где захотим и идём пешком сколько захотим, в ожидании второго поезда.
• Садимся, приезжаем в Порт Байкал в 20:00.
• Прыгаем в последний паром до Листвянки (20:15)
• Ночуем в Листвянке.
• Катим в Иркутск.

Итого: 803 рубля + койка в Листвянке за 700 = 1503 рубля. Позволим себе округлить до 1500.

И да, разумеется, вы можете проделать весь в путь в обратном направлении, стартовав в Листвянке.

Паром между Портом Байкал и Листвянкой ходит здесь:
Весь транспорт по тем прекрасным краям можно и нужно искать здесь — очень удобный и информативный сайт.

Всё расписано, всё рассказано. Изучайте.

Если поездки на поезде вам не хватило, то вот идеальная добавка: экскурсия на теплоходе «Баргузин» из Иркутска с остановками и экскурсиями на мысе Толстый, мысе Половинный и в посёлке Шумиха за 3800 рублей.

Ну или на Ольхон замахнитесь — раз забрели так далеко. Не останавливайтесь.

Вроде всё. Любите Россию и она полюбит вас.

А теперь подвал с ссылками, без которых путешествие — не путешествие.